Uvoz iz Kine je već poznata stvar i do 2022. godine mali je broj uvozničkih firmi koje nisu imale bar neko iskustvo sa uvozom iz ove daleke zemlje. Veliki broj trgovaca je često i dolazio u Kinu, kako na sajmove u Gvandžou i ostale drugde, tako i u Yiwu Market ili fabrike.
Uvoz jeste kompleksan, ali do sada, se manje više znalo šta može da se očekuje, kako od Kineza, tako od špeditera i carine. Nema vise nekih velikih tajni u poslu, Što je u mnogome olakšalo, ubrzalo i pojednostavilo posao.
No, sve se to u međuvremenu promenilo a tržište se poremetilo i nije više ništa kako je bilo.
Kupci koji su dolazili, ne mogu doći u Kinu, zbog problema izazvanih koronom, problemima u avio saobraćaju, tako i u činjenici da se Kina “zatvorila” za ulaske stranih državljana.
Kupci koji su radili dropshipping, više to ne mogu da rade na način na koji su navikli jer je cena avio transporta (carga) značajno poskupela
Brodski transport je takođe otišao na najskuplju cenu ikada postignutu bez neke jasne tendencije pada, te to u mnogome otežava uvoz tzv. jeftine robe, jer transport sada bitno utiče na krajnju cenu proizvoda.
I mi kao agenti smo u neizvesnosti i iščekivanju šta će se desiti, no evo godine prolaze, već 2 i više, bez ikakvog nagoveštaja da će se bilo sta promeniti.
U novonastaloj situaciji, potrebna je promena načina poslovanja na svim stranama, i neophodno je uraditi reorganizaciju dosadašnjeg načina uvoza
Pronalaženje robe je postalo teže zbog nemogućnosti dolaska, a veliki je rizik poručiti trenutno na svoju ruku, jer je moguće očekivati bilo koju vrstu prevare od strane proizvođača ili prodavca zbog daljine i opet, ne mogućnosti dolaska.
Naša firma AWA International Trading postoji od 2010 i nalazimo se u gradu Yiwu (Jivu), u kom se nalazi najveći market na svetu, to je konstantni sajam sa preko 70.000 radnji i showroomova, kako fabrikanata tako i jakih veletrgovaca.
Yiwu je najposećeniji grad u Kini što se tiče trgovine i izvoza, dnevno se izvozilo na stotine kontejnera, u sezoni pred novu godinu čak i po nekoliko hiljada kontejnera dnevno, sve u svemu jedna ozbiljna mašinerija koja radi kao švajcarski sat, po sistemu kupac-agent-prodavac.
Kupci su dolazili preko agenata koji su im organizovali dolazak, boravak, smeštaj, pratnju i prevod u marketu prilikom kupovine robe i svu logistiku oko pregovora i ugovaranja sa prodavcima
Po dolasku kupca, posao agenta je da primi robu od prodavca, proveri je i pregleda, jer se često desava da dodje do zabune, oko količine, boje, oblika i slično, te da tu robu po prijemu i pregledu utovare u kontejner i pošalje kupcu.
Propratni papiri faktura, paking lista i teretnica su takodje deo agentskog posla
Mi smo agenti već preko 12 godina, naš tim čine ljudi koji su u trgovini ceo život. Za nas više nema tajni, nema nepoznanica, i možemo slobodno reći da smo tim koji je sa “svojom robom” prisutan na Balkanu sa bar 40%.